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挖機油缸出現爬行現象,檢查這些地方就對了!

2019-08-15 1

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每臺挖掘機出廠,對這個爬行指標都有必定的量化規范,抱負狀況最好沒有爬行,而實際生產制作過程中,很難到達,因而設“有規范上限和下限”,只有當這個“爬行量”超過了上下限時,方可確定這臺挖機有了毛病。


當然啰,各個生產廠家都有各廠家的極限規范,各有不同,就是大小臂、鏟斗油缸桿也不盡相同。


只有當這個“爬行量”超過了上下限時,那么這臺挖掘機可確定有毛病,那產生毛病原因又是什么呢?


爬行現象的原因,既有液壓缸之外的原因,也有液壓缸本身的原因。

1、查缸內是否進人空氣

a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣,可先掃除液壓泵進氣毛病。


b.對新液壓缸、修補后的液壓缸或設備停機時刻過長的液壓缸,缸內與管道中均會進有空氣。


可通過液壓缸的放氣塞排氣,對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸,可先略微松動液壓缸兩頭的進出口管接頭,并往復運轉數次讓液壓缸進行排氣。


如從接頭方位漏出的油由白濁變為清亮后,說明空氣已掃除潔凈,此時可從頭擰緊管接頭。


對用此法也難以排凈空氣的液壓缸,可選用加載排氣和往缸內灌油排氣的方法排掉空氣。


c.對缸內會構成負壓的而易從活塞桿吸入空氣狀況,要留意活塞桿密封規劃的合理性。


d.開機后先讓液壓缸以最大行程和最大速度運轉lOmin,迫使氣體排出。

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2、査液壓缸是否因安裝精度差

應進步液壓缸的安裝質量。


如活塞桿與活塞不同心時校對二者同軸度;活塞桿曲折時校直活塞桿,活塞桿與導向套的合作選用H8/f8的合作,應嚴厲按尺度規范和質量規范運用正規廠家合格的密封圈、選用V形密封圈時,應將密封摩擦力調整到適中程度。


3、査液壓缸端蓋密封是否壓得太緊或太松

調整密封圈使之不緊不松,導向套裝同心,確保活塞桿能用手(或僅用榔頭輕敲)便可來回移動,而活塞桿上稍掛一層油膜。


4、査液壓缸是否安裝精度差

如負載與活塞桿銜接點盡量靠近導軌滑動面;活塞桿軸心線與載荷中心線力求共同;與導軌的觸摸長度應盡量取長些;載荷與液壓缸的銜接方位應以液壓缸的推力不使載荷發作歪斜為準;導向要好,加工精度與安裝精度要好,并留意光滑。


5、査是否導軌的制作與安裝質量差、光滑不良等

可采納清洗疏通導軌光滑裝置、從頭調整光滑壓力和光滑流量、在導軌相對運動表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬光滑油)等辦法,必要時從頭鏟刮導軌運動副。

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